Hvorfor er kjøretøyets kontrollenhet VCU av ny energi
kjøretøy så viktig?
1. Hva er kjøretøyets kontrollenhet
Kjøretøykontrollenheten VCU (Vehicle Control Unit) er en kjøretøykontrollenhet, som tilhører det elektroniske kontrollsystemet til nye energikjøretøyer og er kjernekontrollkomponenten i hele kjøretøyet. Hovedfunksjonene inkluderer:
Motta informasjon fra ulike komponenter, bedømme kjøretøyets status omfattende og realisere koordinert kontroll av flere systemer.
Kontroller høyspentreléet for å lukke eller koble fra, og fullføre tilkoblingen eller frakoblingen av høyspentsystemet.
Beregn målmomentet til kjøretøyet basert på gasspedalen, bremsepedalen, girinformasjonen og kjøretøyets hastighetssignal, og send instruksjonene for momentbehov til kraftkontrollenheten PCU gjennom CAN-kommunikasjon.
Kontroller strømbatteriets status og bremsepedalposisjonssignal i henhold til statusen til ABS, beregn energigjenvinningsmomentet, og send instruksjoner til motorkontrolleren MCU for å starte energigjenvinning.
Send PWM-signaler for å kontrollere hastigheten til den elektroniske kjølevannspumpen i henhold til temperaturen på motoren, PCU, kontrolleren, kjølevæsken og kjøretøyets hastighetssignal.
Når kjøretøyet kolliderer eller har alvorlige feil, for eksempel isolasjonsfeil, overtemperatur eller overspenning i strømbatteriet, overtemperatur eller overstrøm, vil VCU kutte av reléet på høyspentkretsen for å sikre personellsikkerhet.
2. Utvikling av kjøretøykontroller
Kjøretøykontrolleren stammer fra tradisjonelle biler og landet i nye energikjøretøyer. Tradisjonelle biler inkluderer motorkontrollere, girkontrollere, karosserikontrollere, chassiskontrollere osv. Hver kontroller er tilpasset for å løse funksjonene og ytelsesindikatorene til sine egne komponenter.
På grunn av den sene starten av innenlandsk elektronisk kontrollteknologi, inntil den raske utviklingen av nye energikjøretøyer, trenger hybridkraft snarest å løse den effektive koordineringen mellom drivstoffkraftsystemet og batterikraftsystemet, og rene elektriske kjøretøyer må løse strømstyringen til hele kjøretøyet. Derfor er konseptet og funksjonsdefinisjonen av hele kjøretøykontrolleren avklart, og legger grunnlaget for den raske utviklingen av VCU.
3. Funksjon av kjøretøykontrolleren
Kjøretøykontrolleren samler gasspedalsignaler, bremsepedalsignaler og andre komponentsignaler, og kontrollerer handlingene til komponentkontrollerne på lavere nivå etter å ha gjort tilsvarende vurderinger, driver kjøretøykontrolleren til å samle førerens kjøresignaler og kjøretøystatus, administrere, sende, analysere og beregne nettverksinformasjon gjennom CAN-bussen, og utføre tilsvarende energistyring for ulike konfigurasjoner av kjøretøymodeller.
Hovedfunksjonene til kjøretøykontrolleren til rene elektriske kjøretøy inkluderer: bedømmelse av kjøretøykontrollmodus og kjørekontroll, styring av kjøretøyenergioptimalisering, styring av kjøretøykommunikasjonsnettverk, kontroll av bremseenergitilbakemelding, feildiagnose og behandling, overvåking og visning av kjøretøystatus, etc.
Kjøretøykontrolleren samler inn førerens kjøresignaler og kjøretøystatus, og gir instruksjoner gjennom CAN-bussen for å kontrollere driften av hvert delsystem for å holde kjøretøyet i gang normalt.
Driver intensjonsanalyse
I henhold til førerens intensjon gir VCU instruksjoner til motorkontrolleren og deretter til motoren for å gi ut riktig dreiemoment og hastighet.
Styring av kjøretøymodus
Realiser styring og kontroll av kjøretøymodus, og sørg for at kjøretøyet kjører i en viss sikker tilstand gjennom rimelige og klare overføringsveier og forhold.
Bremseenergigjenvinning
VCU-en analyserer batteristatusen og gir en bremseinstruksjon til motorkontrolleren for å gjenvinne noe energi når betingelsene for gjenvinning av bremseenergi er oppfylt.
Overvåking av kjøretøystatus
Kjøretøykontrolleren identifiserer og administrerer effektivt feilstatusen til komponenter og kjøretøyets feilstatus ved å analysere sanntidsinformasjonen til hver komponent omfattende.
