Styrepumpe for elektriske kjøretøy - for å hjelpe kjøretøystyringen
Derattpumpei elektriske kjøretøy er en kjernekomponent i den elektro-hydrauliske servostyringen (EHPS)-system, primært brukt til å hjelpe sjåfører med å enkelt manøvrere rattet. I motsetning til tradisjonelle bensinkjøretøyer, hvor hydraulikkpumpen drives direkte av motoren, har ikke elektriske kjøretøy en motor som går kontinuerlig; derfor bruker de en uavhengig elektrisk motor for å drive rattpumpen. Når sjåføren dreier på rattet, registrerer sensorer styremomentet og kjøretøyets hastighet.
Den elektroniske kontrollenheten (ECU) styrer deretter den elektriske motoren for å drive den hydrauliske pumpen, og sender ut høy-hydraulikkolje til rattet for å gi hastighets-sensitiv styreassistanse-bedre assistanse og lettere styring ved lave hastigheter; mindre assistanse og mer stabil veifølelse i høye hastigheter. Denne elektriske pumpen fungerer bare når styring er nødvendig, og unngår energitapet til tradisjonelle hydrauliske pumper som er i konstant drift, og sparer mer enn 70 % energi sammenlignet med faste-fortrengningspumper. Den beholder fordelene med hydraulisk styring-realistisk følelse og sterk-lastbæreevne-mens den tilpasser seg elektrifiserings- og effektivitetskravene til nye energikjøretøyer. Den er mye brukt i middels og tunge-elektriske nyttekjøretøyer, elektriske busser og noen{12}}elektriske personbiler av høy kvalitet, og fungerer som en nøkkelkomponent som sikrer styresikkerhet og komfort.
