Kjøretøyet ditt trenger varmebeskyttelse
Med stadig hyppigere høye temperaturer om sommeren, står nye energikjøretøyer også overfor en alvorlig test av varmebeskyttelse. I motsetning til bensinbiler som er avhengige av motorkjøling, er batteriene, motorene og elektroniske kontrollsystemene til elektriske kjøretøy mer følsomme for temperatur. Riktig kjøling er avgjørende for å sikre sikkerhet og rekkevidde.
I miljøer med høye- temperaturer intensiveres de kjemiske reaksjonene inne i strømbatteriet. Hvis varmeavledningen er utilstrekkelig, vil batteritemperaturen overstige det optimale driftsområdet (vanligvis 15–35 grader), akselerere aldring, forkorte levetiden og til og med utløse termisk løping. Derfor er de fleste nye energikjøretøyer utstyrt med sirkulasjonssystemer for væskekjøling, som bruker kjølevæske som strømmer gjennom varmeavledere mellom batteripakkene for å fjerne overflødig varme. Under daglig bruk bør kjølevæskenivået kontrolleres for å sikre at det er normalt, og at kjølerørene er lekkasjefrie-.
Videre genererer ladeprosessen betydelig varme. Etter å ha blitt utsatt for direkte sollys, er kjøretøyets batteritemperatur ofte høy; Umiddelbar hurtiglading på dette tidspunktet kan lett forverre varmeakkumulering. Det anbefales å velge et skyggefullt sted eller en underjordisk ladestasjon, eller bruke den planlagte ladefunksjonen for å forhåndskjøle batteriet gjennom kjøretøyets termiske styringssystem før lading. Noen modeller støtter også en «batterifor-avkjøling»-modus, som aktivt aktiverer kjølesirkulasjonen før lading.
Når et kjøretøy er i bevegelse, kjøler klimaanlegget ikke bare passasjerene, men sprer også indirekte varme fra batteriet og motorkontrolleren. Langvarig bruk i resirkulasjonsmodus reduserer kjøleeffektiviteten til klimaanleggets fordamper for motorrommet. Det anbefales å bytte til ekstern luftsirkulasjon etter behov og regelmessig rengjøre luftkondisjoneringsfilteret og radiatorgrillen for å forhindre blokkeringer som kan redusere varmevekslingskapasiteten.
Til slutt, ikke ignorer varsellampen for batteritemperatur på dashbordet. Hvis det vises en advarsel om høy-temperatur, stans kjøretøyet umiddelbart og slå av elektrisk utstyr med høy-belastning for å la det termiske styringssystemet fokusere på kjøling. Bare ved å proaktivt "kjøle ned" nye energikjøretøyer kan stabil drift av de tre-elektriske systemene (batteri, motor og elektronisk kontrollsystem) sikres, og forlenge kjøretøyets levetid.
