Feilsøking og vedlikehold av bilvarmeren
Bilvarmeren er et lite forbrenningssyklusvarmesystem som fungerer uavhengig av motoren. Den varmer kjølevæsken i vanntanken ved å forbrenne drivstoffet i bilen for å varme opp bilen og motoren uten å starte bilen. Dette systemet er mye brukt i biler, busser, tekniske kjøretøyer, yachter og andre felt.
Bilvarmeren trekker ut en liten mengde drivstoff fra drivstofftanken til forbrenningskammeret til parkeringsvarmeren, som deretter antennes av tenningen for å oppnå en åpen flamme; forbrenningskammeret er koblet til rørledningen for vanntankens kjølevæske, og det oppvarmede kjølevæsken sirkulerer i bilen; den strømmer gjennom den varme luften Etter radiatoren varmes kabinen opp, og motoren varmes også opp samtidig. Hele prosessen trenger ikke å starte motoren. Generelt kan oppvarming i 20 minutter gjøre bilen varm, motoren er fullstendig oppvarmet, og isen og snøen på vinduene vil også bli smeltet. Avhengig av størrelsen på varmeren, varierer mengden drivstoff som kreves for oppvarming en gang fra 0,2 til 0,3 liter.
Bilvarme tenning plugg feil løsning:
Tenningsplugg for bilvarmer er en komponent som ofte har problemer med varmeovner. La oss nå ordne feilsøkingsmetodene for tenningspluggen til parkeringsvarmeren.
1, er ikke tenningspluggen riktig tilkoblet
Løsning: Kontroller om plugin-modulen er riktig koblet til og at ledningen er løs, i så fall må du koble den til igjen
2 er tennpluggens ledning kortsluttet eller åpen
Løsning: Bruk et multimeter for å sjekke om tennpluggens ledning er kortsluttet eller åpen, i så fall må du reparere eller bytte ut den.
3, er tenningspluggen skadet
Løsning: Bruk et multimeter for å kontrollere motstandsverdien mellom de to ledningene på tenningspluggen. Motstandsverdien skal være mellom 0,6-1,2 ohm, hvis ikke i dette området, må du bytte ut
Daglig vedlikehold av parkeringsvarmer:
1. Kontroller at vannrøret er tett, om det er bøyninger og interferensdeler.
2, sjekk tettheten på drivstoffledningen for å se om det er oljelekkasje.
3. Sjekk om kretsen er skadet, om kontakten er løs, og om festingen er pålitelig.
4. Sjekk om pumpemotoren går normalt, og om det er unormal støy.
5. Kontroller om glødepluggen eller tenningsgeneratoren har karbonavleiringer.
6. Kontroller forbrenningsstøttende luft- og eksosrør, og røykavtrekket er glatt og ikke tett.
7. Om radiatoren og defrosterviften har unormal støy eller kortproblemer.
8. Forsikre deg om at oljetanken, oljerøret og oljefilterens magnetventil er rene for å forhindre at smuss blokkerer oljekretsen.
