Kontakt oss

    Hebei Nanfeng Bil Utstyr (Gruppe) Co., Ltd

    Telefon: pluss 86 18811334770

    Tlf: pluss 86 0317 8620396

    Tlf: pluss 86 010 58673556

    Faks: pluss 86 010 58673226

    E-post: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Legg til: Rom 505, Bygning B, Gratis By Senter, Nei. 58, Øst Tredje Ring Sør Vei, Chaoyang Distrikt, Beijing, 100022, PRKina

Lithium-ion batteri termisk styringsteknologi

Aug 02, 2023

Lithium-ion batteri termisk styringsteknologi

 

 

5kw PTC

2

Som mainstream-batteriet i det globale strømbatteri- og forbrukerbatterifeltet, har litium-ion-batteriet tiltrukket seg mye oppmerksomhet i utviklingen av sin termiske styringsteknologi. Det tidlige litiumionbatteriets termiske styringssystemet var relativt enkelt, hovedsakelig gjennom naturlig konveksjonskjøling, det vil si passiv luftkjøling. Senere ble det lagt til vifter for å få fart på luftstrømmen eller kaldlufttanken ble brukt til å avkjøle luften på forhånd, det vil si aktiv luftkjøling. Kjøleeffekten ble forbedret, men støyen var høy og temperaturjevnheten var ikke god.

 

For å løse dette problemet har forskere oppfunnet væskekjølingsteknologi, inkludert væskekjøling for kjøleplater og nedsenking av væskekjøling. Blant dem er kjøleplatens væskekjøleteknologi relativt moden og har en god kjøleeffekt, men den er utsatt for problemer som kjølevæskelekkasje, som kan forårsake sikkerhetsfarer. Nedsenkingsvæskekjøling er en kjøleteknologi som har utviklet seg raskt de siste årene.

 

Kjøleeffekten er åpenbar, men den har høye krav til kjølevæske. Faseendringsmateriale (PCM) kjøling og termoelektrisk kjøler (TEC) kjøleteknologi er nye kjøleteknologier utviklet de siste årene, som ikke har bevegelige deler og enkel struktur, men lav kjøleeffektivitet. Generelt sett har kjøleteknologiene på dette stadiet fordeler og ulemper. Generelt er det nødvendig å kombinere to eller flere kjøleteknologier for å utføre sammensatt kjøling på batteriet.

Du kommer kanskje også til å like

Sende bookingforespørsel