1. Omfattende inspeksjon av det eksterne systemet til klimaanlegget
Før du bruker luftkondisjoneringsluftkondisjonerings-/kabelkondisjonerings-elementet for første gang, må du kontrollere kjølemediet og luftkondisjoneringsfilterelementet og filterskjermen gjennom væsketanken for å se om det er skittent, og om det er fremmedlegemer på radiatoren.
2. Rengjør klimaanlegget
Først må klimaanleggfilteret skiftes ut regelmessig. Støvet og catkins om våren i nord vil holde seg til filteret, noe som får klimaanlegget til å produsere en musty lukt; mens regnværet i sør er mer sannsynlig å gjøre filteret moldy. Derfor er det best å erstatte filteret en gang i året etter våren.
I tillegg kan regelmessig slå på klimaanlegget med høyt luftvolum også effektivt rengjøre klimaanlegget.
3. Etter parkering må du ikke slå av klimaanlegget
I den varme sommeren kan den store temperaturforskjellen i og utenfor bilen føre til at mugg vokser inne i klimaanlegget. Derfor, før du ankommer destinasjonen, slå av klimaanlegget på forhånd og slå på den naturlige vinden, slik at temperaturen i klimaanlegget kanalen vil stige, eliminere temperaturforskjellen med utsiden, slik som å holde air-condition-systemet tørt og hindre muggvekst.
4. Kjølemiddel
De vanligste feilene i klimaanlegg er kjølemiddellekkasje og dårlig kjøling. Kjølemiddellekkasje skyldes vanligvis aldring av tetningsringen i rørledningen og skade på systemkomponentene. Derfor må kvaliteten på kjølemiddel og kjøleolje garanteres under vedlikeholdsprosessen. Hvis dårligere kjølemiddel brukes, vil det føre til unormal kompressor, dårlig kjøling, rørledningskorrosjon og eksplosjon, og skade på viktige deler. Ved dårlig kjøling må du gå inn på bensinstasjonen for profesjonell inspeksjon og vedlikehold.
5. Ikke slå på klimaanlegget umiddelbart etter at kjøretøyet er startet
Når kjøretøyet er slått på, er det best å åpne alle vinduene, starte den ytre sirkulasjonen og eksos den varme luften, og deretter slå på klimaanlegget etter at temperaturen i kjøretøyet faller. Når klimaanlegget kommer ut, lukker du vinduet og åpner den indre sirkulasjonen, og justerer luftuttaket for å blåse oppover, slik at operasjonen kan få temperaturen i bilen til å falle raskere.
6. Når du parkerer, må du ikke stoppe klimaanlegget for å sirkulere inne
Når kjøretøyet er i gang, passerer luften gjennom klimaanlegget for å generere konveksjon, slik at konsentrasjonen av karbonmonoksid i kjøretøyet er svært lav. Men når bilen er parkert, luften i bilen kan ikke være konvektiv, og karbonmonoksid utladet fra motoren vil gå inn i bilen og gradvis akkumuleres, utsatt for forgiftning. Derfor, når du slår på klimaanlegget når du parkerer, må du huske å ikke stoppe i den indre sirkulasjonsmodus, men bytte til den ytre sirkulasjonsmodus for å holde luften i kabinen frisk.
