Anvendelse av tykkfilmvarmeteknologi i nye energikjøretøyer
De tre oppvarmingsmetodene som brukes i klimaanlegg for nye energibiler, kan deles inn i luftoppvarming, vannoppvarming og varmepumpe i henhold til oppvarmingsmediet og oppvarmingsmetoden.
1. Luftoppvarmingsmetode (varmeelementet er en motstandstråd eller PTC): Det elektriske varmeelementet er anordnet i luftutløpskanalen til klimaanlegget. Luften strømmer direkte gjennom varmeelementet og varmes opp og blåses deretter inn i kabinen.
2. Vannoppvarmingsmetode (varmeelementet er PTC eller tykkfilmoppvarming): varmeelementet er anordnet i væskestrømningskanalen til komponenten, og varmen bringes til varmeveksleren i luftutløpskanalen ved å sirkulere den oppvarmede væsken , og luften strømmer direkte gjennom varmeveksleren som skal varmes opp. Så blåser det inn i bilkabinen.
3. Varmepumpemetode: Selv om energieffektivitetsforholdet er det høyeste, når omgivelsestemperaturen er lav i den nordlige regionen om vinteren, kan ikke oppvarming dekke kjøretøyets normale bruksbehov, så det har ikke blitt brukt i innenlandske personbiler.
Luftoppvarmingsmetoden har egenskapene til enkelt system og enkel layout. På grunn av den høye temperaturen til luftvarmevekslergrensesnittet, er varmekomforten til beboerne ikke sterk. I tillegg, dersom de elektriske varmekomponentene kommer inn i personbilkabinen, er det større sikkerhetsrisiko.
Vannoppvarmingsmetoden kan effektivt forbedre varmekomforten til beboerne. De elektriske varmekomponentene er i frontkabinen på bilen, noe som er tryggere og mer pålitelig, men produksjonsteknologien til komponentene er relativt vanskelig. Fra et sikkerhetsperspektiv er vannoppvarming hovedstrømmen for fremtidig utvikling av nye energikjøretøyer.
Klassifisering og egenskaper for varmtvannsberedere for nye energikjøretøyer: Ut fra varmeelementene som brukes, kan varmtvannsberedere deles inn i to tekniske ruter: PTC og HIC. Begge typer produkter har modne bruksområder i nye energibilmodeller på markedet.
Tre importerte varmtvannsberedere tilgjengelig på markedet
På grunn av sin enkle struktur og få varmevekslingsgrensesnitt, har HIC tykkfilmvannvarmeren egenskapene til høy varmevekslingseffektivitet, liten størrelse og lav vekt. Den har fordelene med stabil motstandsverdi, ingen kraftdempning og lav varmekapasitet og termisk motstand. Det kan Den elektriske ytelsen med god kontrollerbarhet og ingen startstrømstøt har åpenbare fordeler fremfor PTC-oppvarming. Grunnen til at varmeoverføringseffektiviteten til HIC tykkfilmvarmeren er høyere enn PTC-varmeren kan forklares av den andre loven for termodynamikk (entropiøkningsprinsippet). Fordi entropien til et isolert system aldri avtar automatisk, øker entropien i en irreversibel prosess. I varmeoverføringsmiljøet til vannvarmere samsvarer varmevekslingsprosessen med den irreversible prosessen beskrevet i termodynamikkens andre teorem, så varmevekslingseffektiviteten avhenger hovedsakelig av varmevekslingstemperaturforskjellen mellom høye og lave temperaturer under varmevekslingsprosessen . Når væsketemperaturen varmes opp til driftstemperaturen (60-90 grad), er driftstemperaturen til kjernevarmeelementet til PTC-varmeren ca. 250 grader, mens driftstemperaturen til kjernevarmeelementet til HIC-tykkfilmen varmeren er ca 200 grader. Derfor er HIC tykkfilmvarmeren tykkere enn PTC Den har en lavere temperaturforskjell, så den har høyere oppvarmingseffektivitet (det vil si mindre entropiøkning).
Hovedtrekk ved tykke filmprodukter:
1. Rask temperaturøkning (80~150 grader /s);
2. Høy termisk effektivitet (større enn eller lik 97%);
3. Lang levetid (større enn eller lik 10,000 timer);
4. Høy effekttetthet (40-100 w/cm²) og kompakt størrelse;
5. Multippel isolasjon og sikkerhetsbeskyttelse.
