Hvorfor trenger nye energibiler defrostere?
I nye energikjøretøyerdefroster(eller avrimingssystem) fungerer på samme måte som tradisjonelle drivstoffkjøretøyer. På grunn av den unike utformingen av nye energikjøretøyer (som det integrerte termiske styringssystemet og mangelen på utnyttelse av motorens spillvarme), er deres funksjonelle implementering og tekniske detaljer forskjellige. Følgende er dens hovedfunksjoner og egenskaper:
1. Kjernefunksjoner
(1) Avriming/avdugging av frontruten og vinduene
Fjern raskt frost, is eller tåke på innsiden og utsiden av glasset for å sikre fri sikt for sjåføren og sikre kjøresikkerhet, spesielt i kalde og fuktige omgivelser.
(2) Tin sidespeilene
Noen nye energikjøretøyer er utstyrt med elektrisk oppvarmede bakspeil for å forhindre is eller dugg på speiloverflaten som påvirker synet.
2. Spesielle utfordringer for nye energikjøretøyer
(1) Ingen motorspillvarme tilgjengelig
Tradisjonelle drivstoffkjøretøyer kan bruke varmen fra motorkjølevæsken til avriming, mens nye energikjøretøyer (som rene elektriske kjøretøyer) er avhengige av uavhengige varmesystemer drevet av batterier, som bruker mer energi og kan påvirke batterilevetiden.
(2) Høyere krav til termisk styringseffektivitet
Det er nødvendig å balansere avrimingsenergiforbruk med batterilevetid, så mer effektive varmeteknologier (som PTC-varmere, varmepumpesystemer) eller intelligente kontrollstrategier brukes ofte.
3. Felles tekniske løsninger
(1) PTC-varmer med høy-spenning
Bruker elektrisitet direkte til å generere varme, blåser varm luft mot glasset gjennom luftkanalen (luftoppvarming), eller varmer opp kjølevæsken og sirkulerer den til varmekjernen (vannoppvarming). Høy effektivitet, men høyt strømforbruk.
(2) Varmepumpesystem
Noen avanserte-modeller bruker varmepumpeklimaanlegg, som absorberer varme fra miljøet, har et høyere energieffektivitetsforhold (COP) og kan redusere effekten av avriming på kjørerekkevidden.
(3) Strålevarme (ny teknologi)
For eksempel oppvarmer infrarødt varmeglass eller ledende film glasset direkte for å redusere varmetapet, men kostnadene er relativt høye.
4. Integrasjon med hele kjøretøysystemet
(1) Intelligent temperaturkontrollstrategi
Juster avrimingseffekten automatisk i henhold til omgivelsestemperaturen og batteristatusen, eller reduser energiforbruket under kjøring ved å forhåndsinnstille- oppvarming (forvarming under lading).
(2) Luftkondisjoneringskobling
Avrimingssystemet kan dele varmekilder med varmepumpens klimaanlegg og batteritemperaturkontrollsystem for å forbedre den generelle energieffektiviteten.
