Ny termisk styring av batterier for energikjøretøy
1. Batteri termisk styringsprinsipp
Kjerneprinsippet for termisk styring av batterier for nye energibiler er å holde batteriet i drift innenfor et passende temperaturområde for å forbedre batteriytelsen, sikkerheten og levetiden. Det er to hovedkilder til varme som genereres av batterier under drift: Joule-oppvarming generert av intern motstand under lading og utlading av batteriet og ekstern omgivelsestemperatur. For å forhindre at batteriet blir for varmt eller for kaldt, er det nødvendig med en rekke varmestyringstiltak.
Hovedprinsipper:
Varmespredning og kjøling: Gjennom varmespredningssystemet spres varmen som genereres av batteriet effektivt til det ytre miljøet. Dette inkluderer komponenter som vifter og kjøleribber, som overfører varme gjennom konveksjon og stråling.
Væskekjøling/væskeoppvarming: Innføring av kjølevæske eller varmevæske for å regulere batteritemperaturen. Det flytende kjølesystemet kan raskt balansere batteritemperaturen for å sikre batteristabilitet under forskjellige arbeidsforhold.
Fasendringsmaterialer: Bruk materialer som er i stand til faseendringer innenfor et spesifikt temperaturområde for å regulere batteritemperaturen ved å absorbere eller frigjøre potensiell varme. Dette bidrar til å opprettholde batteritemperaturstabiliteten under skiftende driftsforhold.
2. Overordnet arkitektur for batteriets termiske styringssystem
Det nye termiske styringssystemet for energibilbatterier er et komplekst system som inkluderer flere komponenter og kontrollstrategier for å sikre at batteriet kan fungere innenfor det optimale temperaturområdet under forskjellige forhold.
Komponenter:
Sensor: Brukes til å overvåke batteriparametere som temperatur, strøm og spenning i sanntid.
Kjølesystem: Inkludert vifter, kjøleribber og andre komponenter, som brukes til å overføre varmen som genereres av batteriet til det ytre miljøet.
Væskekjøling/væskevarmesystem: Kjølevæsken eller varmevæsken overføres til batterimodulen gjennom sirkulasjonssystemet for å justere batteritemperaturen.
Faseendringsmaterialer: Innebygd i batterimoduler absorberer eller avgir de varme etter behov.
Kontrollenhet: Vedtar avanserte kontrollalgoritmer for å overvåke batteristatus i sanntid gjennom sensordata og justere driftsstatusen til varmespredningen og væskekjølesystemet.
Kontrollstrategi:
Intelligent temperaturkontroll: Bruk avanserte kontrollalgoritmer, kombinert med big data og kunstig intelligens-teknologi, for å intelligent regulere batteriets temperatur for å tilpasse seg ulike kjøremiljøer og bruksforhold.
Dynamisk strømtildeling: I henhold til batteritemperaturen og arbeidsstatusen justeres batteriets lade- og utladningseffekt for å balansere energifordelingen inne i batteriet og redusere risikoen for overoppheting.
Prediktivt vedlikehold: Basert på historiske data og sanntids overvåkingsresultater, blir prediktive vedlikeholdsstrategier tatt i bruk for å identifisere potensielle batteriproblemer på forhånd og forlenge batteriets levetid.
Til sammen opprettholder det nye termiske styringssystemet for energibilbatterier batteriets driftstemperatur gjennom intelligent kontroll og diversifiserte varmeavledningsmetoder, forbedrer ytelsen og levetiden til batteriet, og gir garantier for påliteligheten og sikkerheten til elektriske kjøretøy. Kritisk støtte.
