Nøkkelteknologier for scrollkompressorer
for klimaanlegg for elektriske kjøretøy
Type og grunnleggende parametere for rulleprofilen bestemmer den generelle ytelsen og arbeidseffektiviteten til rullekompressoren. Derfor spiller design og utvikling av en rulleprofil med bedre ytelse en viktig rolle i design og utvikling av scrollkompressorer. Når det gjelder enkeltprofillinjer, er det for tiden følgende typer: grunnsirkelevolutt, basissirkelevolvent med variabel diameter og linjesegmentevolvent. Blant dem er den mest brukte typen grunnsirkelen involutt. Med den økende etterspørselen etter ingeniørapplikasjoner og fremskritt innen prosesseringsteknologi, har scrollkompressoren designet og utviklet med en evolvent evolusjonsprofil med variabel diameter forbedret dens generelle ytelse betraktelig. Under de samme arbeidsforholdene, sammenlignet med den involutt lineære rullekompressoren med fast basissirkel, har de involutte rulletennene med variabel diameter en bedre spenningsstruktur, styrke og stivhet og bedre geometri. egenskaper og dynamikk.
Imidlertid har den mye brukte enkeltprofilen også åpenbare mangler: fikseringen av spesifikke geometriske konturer og kurvemodeller begrenser allsidigheten til designet. Derfor, i en slik situasjon der modelleringen av en enkelt profillinje gjentas, designresultatfeilen er stor, og ressursene er bortkastet, er utviklingen av den universelle profillinjen mer egnet for designarbeidet til profillinjen, som gjenspeiles hovedsakelig i dens enhetlige matematiske modell som kan oppsummeres effektivt. Den geometriske modellen er etablert. Samtidig, for å eliminere begrensningene til tradisjonelle profilgenereringsmetoder, kan en parametrisk modell genereres basert på egenskapene til generelle profillinjer, og en serie kartleggingsforholdskurver mellom relevante parameterkontrollkoeffisienter og ytelsesindikatorer kan etableres. å implementere optimal design. Innenlandsk forskning har brukt den isometriske kurvemetoden for å lage en involutt virvelprofil sammensatt av sirkler og buer. På dette grunnlaget er det bevist ved eksempler at den andreordens kontinuerlige virvelprofilen er bedre enn den førsteordens kontinuerlige virvelprofilen. Den har bedre profil-til-volum-forhold og aerodynamisk stabilitet. Utforming av rullekompressorer basert på en enkelt disiplin eller enkelt ytelse kan imidlertid ikke oppnå innovative gjennombrudd. For å få den designet og utviklede rullekompressoren til å ha teoretisk, praktisk og industriell bruksverdi, vil en samarbeidsdesignmekanisme som kombinerer flere disipliner og vurderer multi-ytelses koblingseffektiviteten til hele maskinen være svært lovende i fremtidig forskning.
Optimalisering ved å korrigere rulletannformen kan ikke bare forbedre styrken til rulletennene, men også forbedre den generelle ytelsen til kompressoren. For tiden er de vanligste bruksområdene for profilkorreksjon buetype og lineær tannhodetype linjekorreksjon. For eksempel etablerte innenlandske forskere en geometrisk modell av n par buekorrigerte profiler (n-CMW) basert på buekorrigerte profiler, og oppnådde den generelle gjensidige avhengigheten av geometriske parametere og simuleringsresultater. Under de samme forholdene er eksostrykket til en kompressor med n par buekorrigerte rulleprofiler betydelig høyere enn for en kompressor med buekorrigerte rulleprofiler, noe som beviser at den volumetriske effektiviteten til den n-par buekorrigerte kompressoren er bedre. . Noen studier har sammenlignet eksostrykkene til tre CMP-forekomster under samme sugevolum: buekorrigert profil, bue-pluss-lineær modifisert profil og asymmetrisk buekorrigert profil. Resultatene viser at: under de samme forholdene, buekorrigert. Eksostrykket er større enn det for lysbuen pluss rettlinjekorreksjonsprofilen, og kompresjonseffektiviteten til den symmetriske korreksjonsprofilen er bedre enn den for den asymmetriske korreksjonsprofilen. Den foreslåtte designmetoden bidrar til å designe en ny avansert CMP med bedre mekaniske egenskaper.
Sammendrag av nøkkelteknologier for rullekompressorer for klimaanlegg for elektriske kjøretøy
Type og grunnleggende parametere for rulleprofilen bestemmer den generelle ytelsen og arbeidseffektiviteten til rullekompressoren. Derfor spiller design og utvikling av en rulleprofil med bedre ytelse en viktig rolle i design og utvikling av scrollkompressorer. Når det gjelder enkeltprofillinjer, er det for tiden følgende typer: grunnsirkelevolutt, basissirkelevolvent med variabel diameter og linjesegmentevolvent. Blant dem er den mest brukte typen grunnsirkelen involutt. Med den økende etterspørselen etter ingeniørapplikasjoner og fremskritt innen prosesseringsteknologi, har scrollkompressoren designet og utviklet med en evolvent evolusjonsprofil med variabel diameter forbedret dens generelle ytelse betraktelig. Under de samme arbeidsforholdene, sammenlignet med den involutt lineære rullekompressoren med fast basissirkel, har de involutte rulletennene med variabel diameter en bedre spenningsstruktur, styrke og stivhet og bedre geometri. egenskaper og dynamikk.
Imidlertid har den mye brukte enkeltprofilen også åpenbare mangler: fikseringen av spesifikke geometriske konturer og kurvemodeller begrenser allsidigheten til designet. Derfor, i en slik situasjon der modelleringen av en enkelt profillinje gjentas, designresultatfeilen er stor, og ressursene er bortkastet, er utviklingen av den universelle profillinjen mer egnet for designarbeidet til profillinjen, som gjenspeiles hovedsakelig i dens enhetlige matematiske modell som kan oppsummeres effektivt. Den geometriske modellen er etablert. Samtidig, for å eliminere begrensningene til tradisjonelle profilgenereringsmetoder, kan en parametrisk modell genereres basert på egenskapene til generelle profillinjer, og en serie kartleggingsforholdskurver mellom relevante parameterkontrollkoeffisienter og ytelsesindikatorer kan etableres. å implementere optimal design. Innenlandsk forskning har brukt den isometriske kurvemetoden for å lage en involutt virvelprofil sammensatt av sirkler og buer. På dette grunnlaget er det bevist ved eksempler at den andreordens kontinuerlige virvelprofilen er bedre enn den førsteordens kontinuerlige virvelprofilen. Den har bedre profil-til-volum-forhold og aerodynamisk stabilitet. Utforming av rullekompressorer basert på en enkelt disiplin eller enkelt ytelse kan imidlertid ikke oppnå innovative gjennombrudd. For å få den designet og utviklede rullekompressoren til å ha teoretisk, praktisk og industriell bruksverdi, vil en samarbeidsdesignmekanisme som kombinerer flere disipliner og vurderer multi-ytelses koblingseffektiviteten til hele maskinen være svært lovende i fremtidig forskning.
Optimalisering ved å korrigere rulletannformen kan ikke bare forbedre styrken til rulletennene, men også forbedre den generelle ytelsen til kompressoren. For tiden er de vanligste bruksområdene for profilkorreksjon buetype og lineær tannhodetype linjekorreksjon. For eksempel etablerte innenlandske forskere en geometrisk modell av n par buekorrigerte profiler (n-CMW) basert på buekorrigerte profiler, og oppnådde den generelle gjensidige avhengigheten av geometriske parametere og simuleringsresultater. Under de samme forholdene er eksostrykket til en kompressor med n par buekorrigerte rulleprofiler betydelig høyere enn for en kompressor med buekorrigerte rulleprofiler, noe som beviser at den volumetriske effektiviteten til den n-par buekorrigerte kompressoren er bedre. . Noen studier har sammenlignet eksostrykkene til tre CMP-forekomster under samme sugevolum: buekorrigert profil, bue-pluss-lineær modifisert profil og asymmetrisk buekorrigert profil. Resultatene viser at: under de samme forholdene, buekorrigert. Eksostrykket er større enn det for lysbuen pluss rettlinjekorreksjonsprofilen, og kompresjonseffektiviteten til den symmetriske korreksjonsprofilen er bedre enn den for den asymmetriske korreksjonsprofilen. Den foreslåtte designmetoden bidrar til å designe en ny avansert CMP med bedre mekaniske egenskaper.