Arbeidsprinsipp for luftoppvarmet parkeringsbereder
Parkering oppvarming system
Hovedmotoren til den luftoppvarmede parkeringsvarmeren er en liten oljefyrt ovn kontrollert av en mikrodatamaskin med én chip, og ovnen ligger i et dekselformet skall som danner en uavhengig luftkanal. Varmeviften suger den kalde luften inn i kanalen og blåser den ut etter oppvarming, og danner dermed et varmesystem uavhengig av kjøretøyets opprinnelige varmeanlegg. På denne måten, uansett om motoren på kjøretøyet fungerer eller ikke, kan varmeapparatet gi varme til førerhuset, kupé, etc.
Varmeapparatet vedtar en helautomatisk kontrollmetode, som har fordelene med kompakt struktur, praktisk installasjon, energisparing, stille, miljøvern, sikkerhet og pålitelighet og enkelt vedlikehold.
Varmeapparat struktur
Ovnen kroppen av forbrenningsovnen er laget av støpt aluminium, og dens omkringliggende og bakre ender utstråler finner. Hulrommet er utstyrt med et forbrenningsrør. Forsiden av forbrenningsrøret er festet med en brennerkjerne med et skjold. Drivstoffet mates inn i brennerkjernen fra drivstoffinntaksrøret. Etter forstøvning tennes den av en glødeplugg. Flammen passerer gjennom baksiden av forbrenningsrøret og returnerer. Inn i gapet mellom ovnens indre vegg slippes avgassen etter forbrenning gjennom eksosrøret.
Varmeapparatets arbeidsprinsipp
Varmesystemet bruker lett diesel eller bensin som drivstoff. Etter å ha lagt til en varmeveksler, sendes den varme luften til rommene og lagringsutstyret gjennom en vifte for å oppnå formålet med oppvarming og avriming.
Inntak lufttilførselssystem
Inntakslufttilførselssystemet inkluderer: inntaksslange, vifte, eksosbjell og eksos lyddemper. Viften sender luften fra inntaksrøret inn i brennerenheten på en fast og kvantitativ måte, blander den med drivstoffet pumpet inn av oljepumpen, og tennes deretter av glødepluggen og brenner i ovnen. Den genererte eksosgassen passerer gjennom bølgerøret og lyddemperen. Utslipp.
Drivstoff forsyningssystem
Drivstoffforsyningssystemet inkluderer: drivstoffpumpe, drivstoffrør, drivstoffilter. Drivstoffpumpen trekker drivstoffet fra kjøretøyets drivstofftank eller den eksterne drivstofftanken, og sender det deretter til brennerenheten.
