Olje-fri rulleluftkompressor for nye energikjøretøyer
Olje-frie rulleluftkompressorerer kjernekomponenter i lufttilførselssystemet for bremsing, luftfjæring og andre systemer i nye energikjøretøyer (spesielt nyttekjøretøyer). De er egnet for rene elektriske, hybrid- og brenselcellekjøretøyer, og erstatter tradisjonelle olje-smurte stempelkompressorer.
Dens kjerneprinsipp er avhengig av et par med nøyaktig gripende bevegelige og stasjonære ruller: den stasjonære rullen er fast, mens den bevegelige rullen roterer rundt midten uten å rotere om sin egen akse, og danner kontinuerlig et halvmåneformet forseglet luftkammer. Luft trekkes inn gjennom innløpet, komprimeres jevnt når luftkammervolumet trekker seg sammen mot midten, og til slutt slippes ut fra det sentrale utløpet. Enkelt-kompresjon kan nå 12,5 bar, og leverer kontinuerlig, puls-fri, ren luft.
Denne kompressoren har fire store fordeler:
For det første har den en fullstendig olje-fri design med en -berøringsfri rulletetning, som eliminerer behovet for smøring, forhindrer oljelekkasjer og brannfare, og sikrer ren trykkluft for å oppfylle sikkerhetskravene til kjøretøyet.
For det andre opererer den stille med lav vibrasjon, og eliminerer frem- og tilbakegående støt; den nominelle driftsstøyen er omtrent 65-67 desibel, nær normal samtale, noe som øker kjørekomforten.
For det tredje er den svært effektiv og energibesparende-med en integrert motordrift som støtter hastighetsendringer og periodisk stopp, noe som resulterer i lavt energiforbruk og bidrar til forbedret rekkevidde for kjøretøy.
For det fjerde er den lett og pålitelig, med en kompakt struktur og færre deler; hoveddelen er laget av aluminium, veier ca. 35-40 kg, oppfyller kjøretøyets lettvektskrav og tåler ekstreme miljøer fra -40 grader til 60 grader, noe som resulterer i lange vedlikeholdsintervaller og reduserte vedlikeholdskostnader.
For tiden er det mye brukt i nye energibusser, logistikkkjøretøyer, tunge lastebiler og andre kjøretøytyper, og er en av nøkkelkomponentene i elektrifiseringstransformasjonen av nye energikjøretøyer.
