Hvordan bruke bilvarmeren radiator?
I den kalde vinteren er radiatoren et uunnværlig varmeanlegg for biler.
Varmekilden til varmluftsradiatoren er å bruke spillvarmen fra motorens kjølevann og sende den til radiatoren til luftvarmeren gjennom vannrøret. Så lenge motoren ikke er stanset, opprettholder kjølevannet en" liten sirkulasjon" med radiatoren. Den er koblet sammen med motorens radiator. Siden radiatoren på varmeren ikke har noen termostat, kan den holde varmekilden uavbrutt. Drivenheten til varmeren drives av en likestrømsmotor, og den varme luften sendes inn i bilen gjennom blåsen.
Samtidig kan den varme luften fjerne frosten på frontruten til førerhuset. Hvis den varme luften er slått på når bilen er kald, vil den varme luften ikke fås og oppvarmingstiden forlenges. Slå derfor generelt ikke på varmluftbryteren før vanntemperaturen stiger. Du bør vri på den røde og blå bryteren for å justere temperaturen til den blå siden. Slå av bryteren for varmt vann. Etter at vanntemperaturen er normal, vri på den røde og blå bryteren for å justere temperaturen til den røde siden og slå på blåseren. For å holde motorens vanntemperatur normal, når vanntemperaturen overstiger standarden, vil den elektroniske viften begynne å hjelpe vanntanken med å spre varmen. Etter at vanntemperaturen er normal, slutter den elektroniske viften å virke. Gjenta dette gjentatte ganger for å holde vanntemperaturen normal. Hvis varmeovnen er slått på, vil kjølevæsken strømme ut i det varme luftvannet. Varmetanken kan hjelpe kjølevæsken med å spre varmen og redusere frekvensen til den elektroniske viftebryteren, noe som er gunstig for kjøretøyet, og det er ikke noe å si at den bruker drivstoff. Det er et annet triks: å slå på varmebryteren når vanntemperaturen er høy under kjøring, kan også hjelpe motoren til å avgi varme.
