Hvordan varmepumpe klimaanlegg fungerer
Det rene elektriske kjøretøyets varmepumpe klimaanlegg består av en elektrisk kompressor, en intern og ekstern varmeveksler, en fireveis retningsventil, en gassmekanisme, en kjølevifte og en væskelagringstank, etc. Kompressoren drives vanligvis av en elektrisk motor og fungerer ved å komprimere arbeidsgassen gjennom et stempel eller spiralstruktur; væskelagringstanken inneholder et tørkemiddel som lagrer overflødig kjølemiddel og absorberer vannet blandet med det; strupemekanismen består av et kapillarrør og en ekspansjonsventil, som styrer strømmen av kjølemiddel fra kondensatoren til fordamperen ved Den interne varmeveksleren brukes som fordamper i kjølemodus og som kondensator i varmemodus; den eksterne varmeveksleren brukes som kondensator i kjølemodus og som fordamper i varmemodus.
Når varmepumpens klimaanlegg varmes opp, kommer det gassformige kjølemediet med lav temperatur og lavt trykk inn i kompressoren, som komprimerer det til et høytemperatur- og høytrykkskjølemiddel; Deretter strømmer høytemperatur- og høytrykkskjølemediet inn i den interne varmeveksleren gjennom fireveis reverseringsventilen, på hvilket tidspunkt kuldemediet sprer varme inn i kjøretøyets indre og blir en middels temperatur- og høytrykksvæske etter isobarisk kondensasjon; trykket faller kraftig etter strupemekanismen, og kjølemediet omdannes fra en væske til en gass-væskeblanding og strømmer til den eksterne varmeveksleren, hvor det absorberer varme fra det ytre miljøet og fordamper til en lavtemperatur- og lavtrykksgass. . Fireveis reverseringsventilen brukes til å endre strømningsretningen til arbeidsmassen for å fullføre overgangen fra varmemodus til kjølemodus.
