AutomotiveLuftkompressorFeilsøking
Tidlige tegn på feil på en billuftkompressor (luftkompressor eller klimaanleggkompressor) inkluderer vanligvis langsom luftpumping, klimaanlegg som ikke kjøler, uvanlige lyder eller oljelekkasjer. Den spesifikke plasseringen av feilen kan raskt bestemmes ved å lytte, se og berøre: utilstrekkelig lufttrykk indikerer ofte en ødelagt ventil eller et lekk rør; hvis klimaanlegget blåser kald luft og har en uvanlig lukt, er det sannsynligvis på grunn av intern slitasje.
Spesifikke plasseringer og feildiagnose er som følger:
I. Bremse/fjæringssystem luftkompressor (luftpumpe)
Hovedansvarlig for å gi luft med høy-trykk til kjøretøyets luftbremser eller luftfjæring.
Feilsymptomer: Ingen luftpumping eller ekstremt langsom luftpumping.
Diagnosemetode: Observer lufttrykksmåleren. Hvis målerenålen ikke stiger på lenge mens motoren går, og det er en sterk susende lyd ved bremsing, er det sannsynligvis på grunn av en alvorlig lekkasje i rørene, en skadet lufttrykkmåler eller en fastkjørt luftkompressoravlastningsventil.
Feil Symptom 1: Metallisk banking eller skriking under luftpumping.
Feilsøkingsmetode: Berør overflaten på luftpumpen med et stetoskop eller en skrutrekker. Et kjedelig "klikk" eller skarp friksjonslyd indikerer vanligvis slitasje på luftkompressorens koblingsstanglager, skadede stempelringer eller feiljusterte eller ødelagte ventilplater.
Feil Symptom 2: Olje i eksos, kraftig redusert luftmengde.
Feilsøkingsmetode: Demonter og inspiser sylinderhodet og ventilseteplaten. Hvis inntaks-/eksosventilplatene er deformert eller ødelagt på grunn av høy-temperaturtretthet, eller hvis stempelringene er sterkt slitt, vil kompresjonseffektiviteten bli kraftig redusert, og smøreolje vil komme inn i luftpassasjen.
II. Klimaanlegg Kompressor (luftpumpe)
Hovedansvarlig for komprimering og sirkulasjon av kjølemiddel i kjøretøyets klimaanlegg.
Feil Symptom 3: Klimaanlegget kjøler ikke eller dårlig kjøleeffekt.
Feilsøkingsmetode: Slå på klimaanlegget til den kaldeste innstillingen. Hvis luften som kommer ut av ventilene er naturlig luft, og det observeres bobler eller unormalt systemtrykk gjennom siktglasset, kan det skyldes intern slitasje på kompressoren, glidning av den elektromagnetiske clutchen eller kjølemiddellekkasje.
Feil Symptom 4: Klimaanleggets kompressor (luftpumpe)
Klimaanlegg Kompressor (luftpumpe)
Feil Symptom 5: Klimaanlegget kjøler ikke eller dårlig kjøleeffekt.
Feilsøkingsmetode: Slå på klimaanlegget til den kaldeste innstillingen. Hvis naturlig luft blåses ut av ventilene, og det observeres bobler i siktglasset eller unormalt systemtrykk, kan det skyldes intern slitasje på kompressoren, glidning av den elektromagnetiske clutchen eller kjølemiddellekkasje. Feilsymptomer: Skarp, summende støy eller motorstopp ved start av klimaanlegget.
Feilsøkingsmetode: Når A/C-knappen er slått på, indikerer en kontinuerlig skarp metallisk friksjonslyd eller kraftig støy fra motorrommet at kompressorens elektromagnetiske clutchlager eldes og sitter fast, eller at den interne spolen er utbrent.
Feilsymptomer: Oljelekkasje eller brent lukt på kompressoroverflaten.
Feilsøkingsmetode: Kontroller kompressorens oljetetning. Hvis det oppdages tydelige oljeflekker, eller det oppdages en skarp brent lukt, indikerer det at kompressoren overopphetes eller at tetningene eldes og svikter.
III. Enkle forslag til feilsøking og håndtering
Grunnleggende feilsøking: Sjekk om remmen er løs eller slitt, om drivremskiven roterer jevnt, og om det er luft- eller oljelekkasjer ved leddene.
Profesjonell reparasjon: Luftkompressorer involverer høye-gasser eller høy-temperatur og høytrykkskjølemidler. Hvis det er brudd, alvorlig slitasje eller elektriske feil, vennligst gå til et profesjonelt bilverksted for nøyaktig diagnose og utskifting ved hjelp av diagnoseverktøy eller trykkmålere.
