Kontakt oss
Hebei Nanfeng Bil Utstyr (Gruppe) Co., Ltd
Telefon: pluss 86 18811334770
Tlf: pluss 86 0317 8620396
Tlf: pluss 86 010 58673556
Faks: pluss 86 010 58673226
E-post: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Legg til: Rom 505, Bygning B, Gratis By Senter, Nei. 58, Øst Tredje Ring Sør Vei, Chaoyang Distrikt, Beijing, 100022, PRKina
Høyspent oppvarming og kjøling Elektrisk bussdefroster
CS-LN-seriens avrimingssystem fra Nanfeng Group integrerer avansert PTC-oppvarming med kjølemiddel/vann-kjøleteknologier for å levere rask avriming, avdugging og temperaturregulering i kabinen. Spesielt designet for elektriske busser, langdistansebusser og kollektivtransportkjøretøyer, maksimerer systemet energieffektiviteten samtidig som det sikrer god sikt for sjåføren og komfort for passasjerene.
Beskrivelse
Hvis du leter etter den elektriske bussdefrosteren med høy spenning og kjøling, velkommen til engrossalg av produktet fra fabrikken vår. Som en av de ledende produsentene og leverandørene i Kina, vil vi tilby deg den beste servicen og rask levering. Sjekk nå tilbudet med selgeren vår.
Høyspent oppvarming og kjøling Elektrisk bussdefroster
NF Groups CS-LN integrerte avrimingsenhet for oppvarming og kjøling er designet for førerhusene til nye energikjøretøyer, ingeniørkjøretøyer og bobiler. Det er en integrert termisk styringsenhet som kombinerer avfukting, kjøling, oppvarming og rask avriming og avdugging, og erstatter tradisjonelle enkeltoppvarmings- og avrimingsenheter for å oppnå siktbeskyttelse i flere-scenarioer året rundt og kabintemperaturkontroll.

Tradisjonelt avrimingsutstyr VS kombinert oppvarming og kjøling avrimingsenhet
Tradisjonelt avrimingsutstyr er utelukkende avhengig av elektrisk oppvarming eller vann-oppvarmede luftblåsere, som er tilbøyelige til å dugge i regntungt eller fuktig vær og ikke klarer å kjøle ned frontruten i varme årstider, noe som i stor grad begrenser deres brukbarhet. I motsetning til dette kombinerer den integrerte oppvarmings- og avkjølingsdefrosteren en fordampervarmeveksler med et PTC-varmeelement, sammen med en variabel-frekvensvifte og en elektrisk styrt luft-kanalbryterstruktur, som muliggjør samtidig bytte mellom oppvarmings- og kjølemoduser i en enkelt enhet.
Ved regn eller tåke senker utstyret først lufttemperaturen. Den fjerner fuktighet fra luften gjennom kjølefordamperen, og leverer deretter varm luftstrøm til frontruten, og forhindrer dugg ved kilden. Om vinteren, når temperaturene er lave og det dannes is, aktiveres PTC-varmemodulen raskt, og leverer et stort volum varm luft direkte til vinduet for å smelte frost raskt og samtidig øke glassoverflatetemperaturen, noe som forsinker dannelsen av gjen-frost. Om sommeren kan en separat kjølemodus aktiveres for å kjøle ned kupeen, og forhindrer dugg forårsaket av temperaturforskjeller mellom innsiden og utsiden av vinduene.
Produktdetaljer
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Tekniske spesifikasjoner
| Modell | PTC merkeeffekt | Kjølekapasitet | Spenningsområde | Viftekraft | Vekt |
Dimensjoner (L*W*H) |
Driftstemperatur |
| Kombinert kjøling og varme | 5 | 3 | 460-800 | 310 | 17.5 | 475*297*515 | -40~+80 |
| Fordampning og oppvarming kombinert | 5 | 3 | 460-800 | 310 | 17.5 | 475*255*515 | -40~+80 |
| Enhet | kW |
kW |
VDC | W | kg | mm | grad |
søknad

- Elektriske busser, busser og turistkjøretøyer;
- Offentlig transport flåter;
- Kraftige-elektrobiler som krever termisk styring med dobbel-modus.
bedriftsprofil


relaterte produkter
Populære tags: høyspent oppvarming og kjøling elektrisk bussdefroster, Kina, fabrikk, leverandører, produsenter, selger, engros, tilbud
Du kommer kanskje også til å like
























