Kontakt oss
Hebei Nanfeng Bil Utstyr (Gruppe) Co., Ltd
Telefon: pluss 86 18811334770
Tlf: pluss 86 0317 8620396
Tlf: pluss 86 010 58673556
Faks: pluss 86 010 58673226
E-post: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Legg til: Rom 505, Bygning B, Gratis By Senter, Nei. 58, Øst Tredje Ring Sør Vei, Chaoyang Distrikt, Beijing, 100022, PRKina
NEV batteri termisk styringsenhet
Ytelsen, sikkerheten og levetiden til batterier for nye energikjøretøyer (NEV) er svært avhengig av driftstemperaturen. Battery Thermal Management Unit (BTMU) er en kritisk systemkomponent designet for å holde batteripakken innenfor det optimale driftstemperaturområdet.
Beskrivelse
NEV batteri termisk styringsenhet
Produktbeskrivelse
Ytelsen, sikkerheten og levetiden til batterier for nye energikjøretøyer (NEV) er svært avhengig av driftstemperaturen. Battery Thermal Management Unit (BTMU) er en kritisk systemkomponent designet for å holde batteripakken innenfor det optimale driftstemperaturområdet (-40 grader ~+50 grader). Den integrerer funksjoner for kjøling, oppvarming og temperaturbalansering, og forhindrer effektivt forringelse av batteriytelsen, termisk løping og forlenger batteriets levetid. Vår BTMU er konstruert for ulike NEV-typer, inkludert rene elektriske kjøretøy (BEV), plug-in hybridbiler (PHEV) og kommersielle elektriske kjøretøy, og gir stabile og effektive løsninger for varmestyring.
Arbeidsprinsipp
Den heltrukne røde linjen i figuren representerer kjølesyklusen, og den stiplede blå linjen representerer kjølevæskesyklusen. Denne enheten har tre moduser, inkludert kjølemodus, varmemodus og selv-sirkulasjonsmodus. Enheten bytter mellom disse tre modusene basert på parametertilbakemeldinger fra batteripakkens BMS.

Kjølemodus
Viften og kompressoren er slått på, og kjølemediet med høy-temperatur og-høyt trykk slippes ut fra kompressoren og går inn i kondensatoren for varmefrigjøring og avkjøling. Deretter blir den strupet og trykkavlastet gjennom en termisk ekspansjonsventil for kjøling. Kuldemediet med lavt-trykk og lav-temperatur kommer inn i batterikjøleren og utveksler varme med høy-kjølevæsken som strømmer ut av batteripakken. Kjølemediet absorberer varme og går inn i kompressorens sugeport, og fullfører en kjølesyklus. Samtidig passerer høy-kjølevæsken som strømmer ut av batteripakkens utløp gjennom vannpumpen og strømmer gjennom kjøleren for å oppnå kjøling, og danner en lav{10}}temperaturkjølevæske som kommer inn i batteripakkens inntak for å avkjøle batteriet og fullføre en vannkretssyklus.
Oppvarmingsmodus
Viften og kompressoren er slått av, vannpumpen og den elektriske varmeren er slått på, og lav-kjølevæsken varmes opp av den elektriske varmeren før den strømmer gjennom kjøleren og går inn i batteripakken for å varme opp batteriet.
Selv-Sirkulasjonsmodus
Kompressoren og elektrisk varmeapparat er slått av, det elektroniskevannpumpeog viften er slått på, og kjølevæsken sirkulerer mellom den termiske styringsenheten og batteripakken for å fjerne varmen fra batteripakken.

Bilder av produkter








Produktparameter
| 1 | Modell | NFEHP6.0-1 |
| 2 | Kjølekapasitet | 7KW |
| 3 | Oppvarmingskapasitet | 8KW |
| 4 | Nominell spenning | 600VDC |
| 5 | Lavspent strømforsyning | 16-32VDC |
| 6 | Overspenningsvern/gjenopprettingsspenning | 750/730VDC |
| 7 | Underspenningsvern/gjenoppretting | 400/420VDC |
| 8 | Kjølemiddelbærer | 50%:50% etylenglykol/vannløsning |
| 9 |
Kjølemiddel
|
R134a |
| 10 |
Kompressor fortrengning
|
34cc |
| 11 |
Arbeidstemperatur
|
-40 grader ~+50 grader |
| 12 |
Enhetsbeskyttelsesnivå
|
IP67 |
| 13 |
Ytre diameter på vanninntaksrøret
|
Φ20 mm |
| 14 |
Ytre diameter på vannutløpsrør
|
Φ20 mm |
| 15 |
Total masse
|
<50 kg |
| 16 |
Kommunikasjonsmetode
|
CAN2.0B |
Applikasjonsscenarier
Vår termiske styringsenhet for batterier er mye brukt i ulike felt for nye energikjøretøyer, og gir profesjonell termisk beskyttelse for strømbatterier:
- Passasjerkjøretøy: Rene elektriske sedaner, SUV-er, kombibiler, plugg-hybridkjøretøyer.
- Kommersielle kjøretøy: Elektriske busser, elektriske logistikkkjøretøyer, elektriske varebiler, elektriske lastebiler.
- Spesialkjøretøy: Elektriske maskineri (elektriske gravemaskiner, lastere), elektriske gaffeltrucker, elektriske sightseeingkjøretøyer.
- Energilagringssystemer: Industrielle og kommersielle energilagringsskap, husholdningsenergilagringsbatterier (stasjonære applikasjoner).

sertifikater

Kvalitetssikring og etter-salgsservice
Vi implementerer strengt kvalitetskontrollstandarder for bilindustrien-, og alle BTMU-produkter har bestått ISO/TS 16949 kvalitetsstyringssystemsertifisering, samt relevante internasjonale sertifiseringer (som CE, ROHS). Hver enhet gjennomgår strenge tester før de forlater fabrikken, inkludert termisk ytelsestesting, elektrisk sikkerhetstesting, vibrasjonstesting, saltspraykorrosjonstesting og langsiktig holdbarhetstesting, for å sikre at produktkvalitet oppfyller globale bilindustrikrav.
Vi tilbyr omfattende ettersalgsstøtte-: 24-timers teknisk konsultasjon, profesjonell installasjonsveiledning, gratis vedlikehold og erstatning av defekte produkter innenfor garantiperioden og livslange tekniske oppgraderingstjenester.

Hvis du trenger tilpassede batterivarmestyringsløsninger for dine nye energibilprosjekter eller ønsker å lære mer om produktdetaljer, tilbud og prøvetesting, vennligst kontakt salgsteamet vårt umiddelbart. Vi vil gi deg profesjonelle og effektive one{1}}tjenester.
Populære tags: nev batteri termisk styringsenhet, Kina, fabrikk, leverandører, produsenter, selger, engros, tilbud
Du kommer kanskje også til å like



















