Hvilken rolle spiller den elektriske PTC-varmeren i nye energikjøretøy om vinteren?
Om vinterenPTC elektrisk varmeovner en uunnværlig "termisk energiforsyningsstasjon" for nye energikjøretøyer. Dens kjernefunksjon er å erstatte motorspillvarmen til tradisjonelle drivstoffkjøretøyer og gi den nødvendige varmen til bilen.
Dens rolle gjenspeiles hovedsakelig i to hovedaspekter:
Først av alt er det for å sikre komforten til passasjerkabinen. Rene elektriske kjøretøy har ikke motor og kan ikke få gratis varm luft. PTC genererer varme direkte ved å føre en elektrisk strøm gjennom spesielle keramiske materialer, som raskt og effektivt kan blåse ut varm luft, noe som sikrer at interiøret i bilen er like varmt som våren. Dette gir en kjøreopplevelse som ikke er forskjellig fra tradisjonelle biler.
For det andre er det å opprettholde helsen og ytelsen til strømbatteriet. Aktiviteten til litiumbatterier vil bli kraftig redusert ved lave temperaturer, noe som resulterer i ekstremt langsom lading og kraftig redusert batterilevetid.PTC-varmere(vanligvis integrert i batteripakkens kjølesystem) kan varme opp batteriet til en passende driftstemperatur, og dermed effektivt beskytte batteriet, forbedre ladeeffektiviteten og redusere batterilevetiden.
Imidlertid er den betydelige ulempen med PTC ekstremt høyt energiforbruk, og dens enorme kraft er en av hovedårsakene til nedgangen i cruiserekkevidden for elektriske kjøretøy om vinteren. Selv om mer energibesparende varmepumpeklimaanlegg for tiden er i ferd med å bli populært, vil effektiviteten bli kompromittert i ekstremt kalde miljøer. Derfor er PTC fortsatt mye brukt som hoved- eller hjelpevarmeapparat, og blir en nøkkelkomponent for å sikre normal drift av nye energikjøretøyer i strenge vintre.
