Hvordan riktig bil klimaanlegg?
Sommeren kommer snart, noe som også betyr at vi er i ferd med å leve med isbiter og holde tritt med klimaanleggrytmen.
Selvfølgelig kan de som velger å reise i en privat bil ikke gjøre uten ombord 12v bærbart klimaanlegg. Temperaturen i bilen kan nå 40 eller 50 grader under solens eksponering, og det om bord klimaanlegget har blitt et evangelium for reisende. Men vil du bruke bil klimaanlegg riktig?
Slå av flammen før du slår av klimaanlegget
Å slå av motoren før du slår av klimaanlegget er skadelig for motoren, fordi motoren vil starte med belastningen på klimaanlegget når kjøretøyet startes neste gang. En så høy belastning vil skade motoren.
Den beste øvelsen: Slå den av noen minutter før du når destinasjonen, slik at naturlig vind kan slås på, slik at temperaturen i klimaanlegget vil stige, eliminere temperaturforskjellen med utsiden, slik som å holde klimaanlegget relativt tørt og unngå muggvekst. I tillegg skal klimaanlegget slås på etter at kjøretøyet er startet i to eller tre minutter og motoren er smurt.
Føl deg fri til å ringe luftuttaket
Når du slår på klimaanlegget, noen drivere ikke ta hensyn til å justere blåser retning av klimaanlegget, noe som påvirker effekten av klimaanlegget.
Beste praksis: På grunn av det fysiske prinsippet om varm luft som stiger og kald luft synker, anbefales det at føreren skal plassere luftuttaket riktig oppover når du slår på klimaanlegget, og slår luftuttaket riktig nedover når du slår på varmeren.
Bruk klimaanlegget i lang tid
Mange sjåfører slår ofte på klimaanlegget så snart de kommer i bilen, og langvarig bruk av bil klimaanlegget vil øke trykket på kondensatoren, og dermed øke tapet av kjølesystemet sterkt.
Beste praksis: Derfor bør klimaanlegget ikke brukes for lenge. Når temperaturen i bilen når en relativt behagelig temperatur, kan klimaanlegget slås av en stund, og klimaanlegget kan slås på igjen etter en stund.
Inn i bilen umiddelbart åpne den indre sløyfen
I den varme sommeren er mange bileiere vant til å slå på den interne sirkulasjonen av klimaanlegget så snart de kommer inn i bilen, og tenker at dette kan få temperaturen inne i bilen til å falle raskere. Dette er feil, fordi temperaturen inne i bilen er høyere enn temperaturen utenfor bilen, så effekten er ikke god.
Beste praksis: Siden den interne sirkulasjonen er sirkulasjonen av luft i bilen, reduseres oksygeninnholdet i bilen gradvis. Når bensinen i sylinderen ikke er trygt å brenne, kan karbonmonoksid og karbondioksid som produseres lekke inn i bilen, noe som resulterer i bilinteriøret Luften blir verre og verre. Derfor anbefales det at bileiere skal åpne den interne syklusen en stund når du bruker klimaanlegget, og deretter bytte til den eksterne syklusen for å aktivere effekten av ventilasjon.
Sov med klimaanlegget på etter parkering
For å lindre tretthet, noen mennesker parkere bilen på siden av veien, lukke dører og vinduer, slå på klimaanlegget, og "nyte" komforten brakt av coolness. Faktisk er dette en veldig farlig ting, fordi motoren fungerer som bensin i sylinderen. Ufullstendig forbrenning vil produsere høye konsentrasjoner av karbonmonoksid, noe som kan føre til forgiftning og til og med død.
Beste praksis: Det anbefales ikke å slå på klimaanlegget for å sove i bilen for å unngå fare.
Klimaanlegget er alltid på med minimum luftvolum
De fleste bileiere tror feilaktig at det vil forbruke mer drivstoff når klimaanlegget er slått på maksimalt utstyr, slik at de vil prøve å slå på et lite luftvolum. Faktisk har klimaanlegget en tendens til å suge inn en viss mengde støv under bruk, noe som vil danne smuss. Etter en lang periode vil mugg oppstå. Hvis en liten mengde luft brukes i lang tid, er det vanskelig å blåse smuss i klimaanlegget. Å gå ut vil påvirke helsen din.
Den beste øvelsen: Av og til må klimaanlegget slås på maksimalt utstyr, ca 10 minutter eller så kan effektivt forhindre akkumulering av støv.
Røyking i bilen med klimaanlegget på
Noen slår på klimaanlegget og røyker i bilen når de parkerer for hvile eller venter på noen i bilen. Faktisk er det skadelig for helsen til personene i bilen, fordi dørene og vinduene er lukket og røyken ikke kan slippes ut. Irriterer øynene og luftveiene.
Den andre tanten: Sommeren er her, kan du bruke bil klimaanlegget?
Den beste praksisen: Det er skadelig å stoppe og slå på klimaanlegget, og røyking er skadelig for helsen din. Husk å justere klimaanlegget og ventilasjonskontrollen til "eksos"-posisjonen.
Stable elementer i nærheten av luftinntaket
Noen mennesker er vant til å gjøre bilen rotete, for eksempel stabling ulike objekter nær luftinntaksporten, tilsynelatende tilfeldig oppførsel, faktisk er det veldig dårlig. Dette kan blokkere luftinntaksporten og luftsirkulasjonen i klimaanlegget. Blokkert. Noen vil klage over at klimaanlegget ikke er kult, og se om luftinntaket er blokkert.
Beste praksis: Rengjør rommet, og vær spesielt oppmerksom på å flytte gjenstandene nær luftinntaket for å sikre normal luftsirkulasjon.
Slå på klimaanlegget så snart du går inn i bilen
Været ute er varmt, og innsiden av bilen er enda varmere. Så snart du kommer i bilen, treffer en hetebølge, og varmen er uutholdelig. Din første reaksjon kan være å slå på klimaanlegget, i håp om den kjølige brisen for å drive hetebølgen- du tar feil igjen. Dette har ikke bare en dårlig kjøleeffekt, men øker også trykket på motoren under første gangs drift.
Beste praksis: Du må bære med det først. Etter å ha fått i bilen, åpne alle vinduene, starte det eksterne sirkulasjonssystemet til klimaanlegget, og tømme varmen. Etter at temperaturen i bilen faller, lukk vinduene og åpne den igjen på dette tidspunktet. Air-condition, og justere til egnet temperatur. Tips: Bilen er veldig varm. Den første handlingen for å komme i bilen bør være å åpne vinduet, starte den eksterne sirkulasjonen av klimaanlegget, og slippe ut den varme luften.
Fritt valg av klimaanlegg temperatur
Noen mennesker holder temperaturen svært lav for å holde dem kjølige, noe som ser ut til å være veldig forfriskende. Men hvis du gjør dette, vil menneskekroppens endokrine system ikke kunne justere, og det vil være lett å få sykdommer som leddgikt, frossen skulder, forkjølelse og så videre. Når innetemperaturen justeres for lav, for eksempel under 20 °C, vil det forårsake en rekke ubehag, som såre lemmer, generell svakhet og frysninger, hodepine, sår hals, magesmerter, ryggsmerter, limb neuralgi og til og med munnsmerter i alvorlige tilfeller. Symptomer som skjeve øyne.
Beste praksis: Hvis det er eldre eller barn i bilen, bør temperaturen settes til 27 °C. Påminnelse: Under normale omstendigheter skal temperaturen inne i bilen være 5 °C-6 °C forskjellig fra utetemperaturen. Derfor er det bedre å sjekke utetemperaturen når bileieren justerer temperaturen.
Klimaanlegget slår ikke til og renser aldri
Vanligvis er det mer sand og catkins om våren, og de fleste av disse tingene blir lett adsorbert på klimaanlegget filterelementet, noe som fører til at filterelementet avler bakterier og forårsaker at klimaanlegget produserer særegen lukt.
Beste praksis: Når kjøretøyet kommer inn i sommeren, anbefales det å sjekke bruken av filterelementet. Normalt er klimaanleggfilterelementet i hanskerommet til co-pilot. Når du har tatt ut filterelementet, kan du observere den spesifikke tilstanden til filterelementet. Hvis det ikke er veldig skittent, anbefales det å bruke en luftpistol til å blåse av det flytende støvet og rusket. Hvis filterelementet allerede er veldig skittent eller erstatningssyklusen er nådd, Anbefales det å erstatte det raskt.
