Anvendelse av tre-ventiler i klimaanlegg i nye energikjøretøyer
Detreveis-ventiler en nøkkelkomponent i klimaanlegget til nye energikjøretøyer, som muliggjør effektiv termisk styring og energigjenvinning, som direkte forbedrer kjøretøyets rekkevidde og komfort.
I nye energikjøretøyer er den termiske styringen av klimaanlegget spesielt kompleks, og krever samtidig kjøling/oppvarming av kupeen og temperaturregulering av batteripakken. Tradisjonelle klimaanlegg bruker fire-reverseringsventiler for å bytte mellom kjøle- og varmemodus, mens tre-ventilen, med sin enkle struktur og presise kontroll, spiller en uerstattelig rolle i følgende nøkkelscenarier:
Integrasjon av varmepumpe klimaanlegg
Moderne nye energikjøretøyer tar i bruk varmepumpeklimaanlegg, som fungerer som en "varmetransportør", som absorberer varme fra miljøet eller batterispillvarme, med effektivitet som langt overstiger tradisjonell PTC-oppvarming. I dette systemet brukes treveisventilen hovedsakelig for å regulere retningen og strømmen til kjølemiddelkretsen. For eksempel, gjennom samarbeidet med én eller flere treveis-magnetventiler, er det mulig å fleksibelt bytte om kjølemediet strømmer gjennom innendørskondensatoren eller den utendørs varmeveksleren, og dermed oppnå rask og jevn veksling mellom flere moduser som kjøling, oppvarming og avfukting, og redusere energitapet.
Batteri termisk styringskobling
Ttreveisventilen er en viktig node som forbinder klimaanlegget i kupeen og batteripakkens kjøle-/varmekrets. Den er vanligvis installert i kjølevæskekretsen og justerer kjølevæskestrømretningen intelligent basert på batteritemperaturen:
Når batteriet trenger avkjøling, kobler ventilen batterikretsen til klimaanleggets kjøler, ved hjelp av kjølemiddel for raskt å avkjøle kjølevæsken.
Når batteriet trenger oppvarming, kan ventilen bytte for å koble til kjøretøyets PTC-varmer eller motorens spillvarmegjenvinningssystem, og gi varme til batteriet.
Gjenvinning av spillvarme fra motorer
Om vinteren kan en treveisventil lede spillvarme generert av motoren, elektroniske kontrollkomponenter og andre deler gjennom kjølevæskekretsen til en varmeveksler for å varme opp kupeen eller batteripakken. Dette reduserer avhengigheten av elektrisitet til oppvarming betydelig og er en av de "svarte teknologiene" som forbedrer kjørerekkevidden om vinteren.
