Parkeringsvarmer, kjent som drivstoff og dieselmotor, er egnet for forvarming av dieselmotor i kaldt område, som effektivt løser problemet med motorfeil på grunn av kaldt vær og beskytter motoren. Den kan også brukes til varm vinterkjøring eller parkering, uten bil, kun varmeapparatet kan åpnes, noe som reduserer prisen på drivstoff.
Arbeidsprinsipp:
Varmemotorens hovedmotor driver stempeloljepumpen, forbrenningsviften og forstøveren. Oljepumpens sugeledning til brennstoffforstøperens forsterkningseffekt ved sentrifugalkraft, vil brennstoffforsterkning og forbrenningsluftvifte i hovedforbrenningskammeret blandes, antennes varm glødelampe, innendørs full forbrenning etter forbrenning i reentry, kjølebrønn og indre vegg av Vannkappen til ovennevnte, blir varmen overført til mediet: kjølevæsken i mellomlags vannet. Etter oppvarming sirkuleres mediet i hele rørsystemet under virkningen av sirkulerende vannpumpe (eller varmekonveksjon) for å oppnå formålet med oppvarming. Avgassen fra varmeren slippes ut fra eksosrøret.
