Den utvendige t-retningen er fri til å justere. Enkelte bileiere tar ikke hensyn til å justere retningen for klimaanlegg ved bruk av klimaanlegg, noe som ikke bidrar til den beste effekten av klimaanlegg. I henhold til prinsippet om kaldluft synker og varmluft stiger, bør den riktige måten være å snu luftutløpet oppover når klimaanlegget er slått på og for å flytte luftuttaket nedover når varmeren slås på.
Det bruker prinsipper som bileiere skal være oppmerksom på.
For det første, ikke la klimaanlegget på. Noen eiere slår ofte på klimaanlegget etter å ha kommet i bilen. Men langvarig bruk av klimaanlegget gjør kondensatortrykket for høyt. Dette vil føre til tap av kjølesystemet fordi luftkondisjoneringen er tung belastning på motoren, og selve motoren er feberkropp, for ikke å nevne ved høytemperaturvær.
For det andre, røyk ikke i bilen med air condition. På grunn av røyking i kjøretøyrommet kan røyken ikke slippes ut samtidig, irritere øynene og luftveiene, og det bidrar ikke til helse. Ved røyking, må klimaanleggets ventilasjonskontroll justeres til "utslipp" -posisjonen slik at røyken i rommet kan slippes ut utenfor kjøretøyet.
For det tredje, slå av bilen først og slå av klimaanlegget. Noen eiere tenker ofte på å slå av klimaanlegget etter at motor er slått av. Dette er skadelig for motoren fordi motoren starter med belastningen på klimaanlegget ved neste start av kjøretøyet. En slik høy belastning vil skade motoren.
For det fjerde, ikke hvile eller sove lenge i en parkeringsplass med åpen luft.
For det femte, prøv å ikke bruke bil klimaanlegg når du kjører med lav hastighet.
