Rollen til den elektroniske vannpumpen
De viktigste bruksfunksjonene til elektroniske vannpumper til biler i nye energikjøretøyer Som navnet antyder, er elektroniske vannpumper pumper med elektronisk styrte drivenheter. Den består hovedsakelig av tre deler: overstrømsenhet, motorenhet og elektronisk kontrollenhet. Ved hjelp av den elektroniske kontrollenheten kan pumpens arbeidstilstand justeres fritt, slik som: kontroll av pumpens start/stopp, strømningskontroll, trykkkontroll, antitørrkjøringsbeskyttelse, selvvedlikehold og andre funksjoner, og kan styre pumpen gjennom eksterne signaler.
Magneten til den børsteløse DC-sentrifugalvannpumpen er integrert formet med pumpehjulet for å danne den magnetiske rotoren til motoren. I midten av rotoren er det en direkte sprøytestøpt bøssing. Akselhylsen er høymotstandsmalt grafitt festet i rotorkroppen, og motorstatoren og kretskortets pumpekropp er fylt med epoksyharpikslim. Det er et hulrom mellom statoren og rotoren. Pumpekroppens hulrom er forbundet med motorens rotorhulrom. Motorens rotorkammer er fullstendig isolert fra motorstatoren og motorkontrollene. Skaftet er laget av høyglatt zirkonium med høy styrke. lekkasje.
Den nye energikjøretøyets kjølevannspumpe er en mekanisk enhet som brukes til å akselerere strømningssyklusen til kjøretøykjølevæsken. Imidlertid har de eksisterende kjølevannspumpene for biler vanligvis komplekse strukturer, bruker mange komponenter og har høye produksjonskostnader, og de eksisterende kjølevannspumpene for biler har en stor strømningshastighet. Den passerende kjølevæsken inneholder mye urenheter. Hvis disse urenhetene ikke fjernes, vil det påvirke pumpens normale drift og forkorte pumpens levetid. Konvensjonelle impellere på markedet er vanligvis laget av metallmaterialer, som lett korroderes og oksideres, lett skades og har kort levetid.
For å sikre normal bruk av elektriske komponenter til nye energikjøretøyer, er innløpskjølevæsketemperaturen ikke høyere enn 65 grader, så kjølekretsen som består av radiatorer, elektroniske vannpumper, motorkontrollere og drivmotorserier er en lavtemperatur kjølesyklus (i forhold til motorens kjølekrets).
Hovedfunksjonen til den elektriske vannpumpen er å oppfylle de tekniske kravene for termisk styring av drivmotoren, elektriske komponenter osv. under alle arbeidsforhold for kjøretøyet. I nye energikjøretøyer varierer behovet for elektriske vannpumper avhengig av komponentene som skal kjøles. Generelt er strømbehovet til elektriske vannpumper for kjøling av drivmotorer og elektriske komponenter i personbiler vanligvis under 150W, og elektriske vannpumper drevet av 12VDC-motorer kan brukes, og vannpumpene kan være i form av kansellering av statisk og dynamisk sel.
