Når du kjører om vinteren, er vi mer bekymret for lasting og lossing og oppvarming under hvile. Hvordan du kan sikre sikkerhet og komfort ved kjøring om vinteren er veldig viktig. I dag skal vi snakke om sikker kjøring om vinteren.
Parkeringsvarmeren er det vi vanligvis kaller dieselvarmeren. Arbeidsprinsippet er at dieseloljen i drivstofftanken til lastebilen trekkes inn i forbrenningskammeret og brennes. Samtidig trekker viften inn kald luft, varmer den opp gjennom finnene på varmeren og overfører den til førerhuset som varm luft. , Dieseloppvarming har lavt drivstofforbruk og lave kostnader. Det er en veldig vanlig parkeringsvarmeanordning på lastebiler.
Selv om parkeringsvarmeren er flott, må du være forsiktig når du bruker den. Hvis den originale lastebilen du kjøper kan utstyres med en parkeringsvarmer, anbefales det å velge originalbilen, fordi monteringen utføres samtidig med kjøretøyet. Gassbanen er spesialdesignet og tryggere.
bensin parkeringsvarmer
luft og vann kombivarmer
diesel parkeringsvarmer
Hvis originalbilen ikke har parkeringsvarmer og må installeres senere, kan du velge en varmeapparat med litt bedre kvalitet. Ikke kjøp det tre-nei-produktet fra det lille verkstedet. Samtidig må du gå til bensinstasjonen eller et vanlig verksted når du installerer den. Vær spesielt oppmerksom på ledninger og luftveier, og luftinntaket og eksosen må være helt atskilt, ellers er det ulykker som kan oppstå.
Prisen på en parkeringsvarmer av god kvalitet er mer enn hundre dollar, men prisen på bodvarer kan være bare titalls dollar, og kvaliteten på billige varer kan ikke garanteres. Hvis forbrenningskammeret eller det ytre skallet sprekker og lekker, er det veldig lett å forårsake karbonmonoksidlekkasje. Førerhuset er ikke tett tett og eksos kommer inn, noe som kan føre til død.
