Hvordan velge bobil klimaanlegg?
I vårt bobil-reiseliv bestemmer kjernetilbehøret på bilen ofte kvaliteten på turen. Å kjøpe bil er som å kjøpe et hus. I ferd med å kjøpe et hus er klimaanlegget vårt uunnværlige elektriske apparat.
Generelt kan vi se to typer klimaanlegg i bobiler, som er delt inn i dedikerte klimaanlegg for bobiler og klimaanlegg til husholdninger. Det er unødvendig å si at fordelene med dedikerte klimaanlegg samsvarer fullt med installasjonen av kjøretøyet. De er spesialdesignet for bobiler når det gjelder design, energiforbruk, plass og støtmotstand. Optimalisert; mens klimaanlegget hjemme er designet for hjemmet, blir de fleste bobiler ombygd av bilbrukere. Klimaanlegget til hjemmet tar mye plass og kan ikke garanteres når det gjelder ledninger, isolasjon og vanntetting. Viktigst er at innendørsanlegget er lett å løsne i turbulensen ved kjøring, noe som medfører sikkerhetsfarer.
Spesielle klimaanlegg for bobiler er delt inn i toppmonterte klimaanlegg og bunnmonterte klimaanlegg.
Toppmonterte klimaanlegg: Enkel å installere og ta mindre plass, men fordi det ikke er noen rørtransmisjon, er kjøle- og oppvarmingseffekten litt dårligere enn bunnmonterte klimaanlegg.
Bunnmontert klimaanlegg: kjøling og oppvarming er mer effektive enn luftkondisjonering. Installasjonsprosessen er imidlertid komplisert, og det må legges luftkanaler under bilboksen og gulvet, noe som er vanskelig å installere senere, og det vil også oppta lagringsplassen i bilen, så lagringsmengden er relativt liten .
Klimaanlegg er også delt inn i faste frekvens klimaanlegg og inverter klimaanlegg.
Klimaanlegg med fast frekvens: Still inn ønsket temperatur etter at du har slått på maskinen. Etter å ha nådd den angitte temperaturen, vil maskinen fortsette å kjøre. Fordi den alltid kjører, vil den forbruke mer strøm enn inverter klimaanlegg. Det brukes mest i lavklassige klimaanlegg i bobiler.
Klimaanlegg for omformer: Still inn ønsket temperatur etter at du har slått på maskinen. Når den angitte temperaturen er nådd, slutter maskinen å kjøre. Sammenlignet med klimaanlegget med fast frekvens, vil det spare mye strøm. Det brukes mest i high-end klimaanlegg i bobiler.
Fra strømforsyningstypen er den delt inn i 12V, 24V og 220V klimaanlegg.
12V og 24V parkeringsanlegg: Selv om strøm er tryggere, krever den mye strøm og krever veldig høy batterikapasitet.
220V parkerings klimaanlegg: Det kan kobles til strømnettet når du parkerer i leiren, men i fravær av en ekstern strømforsyning kan den stole på et stort kapasitetsbatteri og inverter i kort tid, og det må brukes med en generator i lang tid.
Alt i alt, for å oppnå komfort og brukervennlighet, er bruk av 220V parkeringsanlegg det mest anvendelige, og det er også den mest belastede formen for bobiler i verden. La&# 39 se på den enestående ytelsen til Nanfeng-klimaanleggsserien og det mest passende klimaanlegget for bobilen din?
