Nyeste Produkter

  • 20kw elektrisk PTC-varmer
  • 2,5kw høyspenningskjølevæskevarmer
  • 7kw høyspenningskjølevæskevarmer
  • 10kw PTC kjølevæskevarmer
  • 30kw dieselvarmer for buss
  • 2kw luftparkeringsvarmer

Kontakt oss

    Hebei Nanfeng Bil Utstyr (Gruppe) Co., Ltd

    Telefon: pluss 86 18811334770

    Tlf: pluss 86 0317 8620396

    Tlf: pluss 86 010 58673556

    Faks: pluss 86 010 58673226

    E-post: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Legg til: Rom 505, Bygning B, Gratis By Senter, Nei. 58, Øst Tredje Ring Sør Vei, Chaoyang Distrikt, Beijing, 100022, PRKina

Elektronisk servostyring med dobbel pinion video

Elektronisk servostyring med dobbel pinion

Når en bil svinger, "føler" momentsensoren dreiemomentet til rattet og den tiltenkte rotasjonsretningen. Disse signalene sendes til den elektroniske kontrollenheten (ECU) via en databuss. ECU, basert på dreiemoment og tiltenkt rotasjonsretning, sender en handlingskommando til motorkontrolleren. Motoren gir deretter riktig dreiemoment etter behov, og gir dermed servostyring.

Beskrivelse

 

Elektronisk servostyring med dobbel pinion

 

Når en bil svinger, "føler" momentsensoren dreiemomentet til rattet og den tiltenkte rotasjonsretningen. Disse signalene sendes til den elektroniske kontrollenheten (ECU) via en databuss. ECU, basert på dreiemoment og tiltenkt rotasjonsretning, sender en handlingskommando til motorkontrolleren. Motoren gir deretter riktig dreiemoment etter behov, og gir dermed servostyring.

DP-EPS
DP-EPS
DP--EPS

EPS-klassifisering og applikasjoner

 

C-EPS, også kjent som Column Power Steering (C-EPS), plasserer servostyringsmotoren på rattstammen. Ulempen er at hvis den ikke kontrolleres riktig, kan motorsvingninger direkte påvirke styrefølelsen. Ved å være nær førerhuset er forstyrrelser av motorstøy større sammenlignet med andre typer. Egnet for kompakte biler med lave servostyringskrav.

C-EPS

P-EPS, også kjent som Pinion Power Steering (P-EPS), plasserer servostyringsmotoren på tannhjulet til styreutstyret. Ulempene er de samme som C-EPS: den hjelper kolonnen direkte, og motorsvingninger kan også påvirke styrefølelsen. Den har en kompakt struktur og passer for små biler med lave servostyringskrav.

P-EPS

DP-EPS, også kjent som Dual Pinion Power Steering (DP-EPS), legger til en motor-drevet giraksel. Fordelene er bedre stillhet sammenlignet med de ovennevnte strukturene, samtidig som den gir større krafthjelp. Siden motoren virker på stativet, er virkningen av motormomentfluktuasjoner på styrefølelsen mindre. Passer for middels-til-høye-kjøretøyer.

DP-EPS

R-EPS, også kjent som Parallel Axis Steering System EPS (Rack EPS), bruker en mer presis resirkulerende kuleskrue (kuleskrue) power assist. Transmisjonsprinsippet er at motoren roterer, og driver skruemutteren til å rotere via en trinse. Når skruemutteren roterer, beveger den sentrale stålkulen seg, noe som får skruen til å bevege seg til venstre og høyre. Fordelene inkluderer høy overføringseffektivitet og muligheten til å gi større kraftassistanse, og den brukes hovedsakelig i markedet for nyttekjøretøy og luksusbiler.

R-eps

 

EPS list

 

EPS-systemfunksjoner

 

  • EPS gir optimal assistanseeffekt under ulike driftsforhold: sterk assistanse ved lave hastigheter og justerbar følelse ved høye hastigheter;
  • EPS forbedrer selv-sentreringsfunksjonen: bruker aktivt selv-sentrerende dreiemoment og dempende dreiemoment, gir rask selv-sentrering ved lave hastigheter og undertrykker oversving og oscillasjon ved høye hastigheter;
  • EPS-effektivitet når opp til 90 %;
  • EPS har en kompakt struktur;
  • EPS opererer over et bredt temperaturområde;
  • EPS er lett å justere og matche;
  • EPS har god funksjonell utvidbarhet og kan koordineres og styres med andre elektroniske kontrollsystemer.

 

DP-EPS-parametere

 

Motortype Børsteløs motor Børstet motor
EPS høy hjelpeeffekt (~14,3 kN) (~8,4kN)
Driftsspenningsområde 9~16VDC 9~16VDC
Driftsomgivelsestemperatur -40 grader ~+105 grader -40 grader ~+105 grader
Maksimal driftsstrøm 60A 60A
Energisparende-, miljøvennlig, trygt og praktisk
Oppfyller ISO26262 funksjonelle sikkerhetsstandarder, noe som sikrer høyere pålitelighet
AUTOSAR-applikasjoner
Hjelpefunksjoner LKA og LCA, steer-by-wire, autonom kjøring, etc. LKA og LCA, steer-by-wire, autonom kjøring, etc.
Gjeldende kjøretøy Lette nyttekjøretøy, logistikkkjøretøy, lette lastebiler Lette nyttekjøretøy, logistikkkjøretøy, lette lastebiler

 

Grunnleggende funksjonelle egenskaper for DP-EPS

① Undertrykkelse av forstyrrelser på veibanen

② Aktiv selvsentrering-

③ Stativbeskyttelse

④ Hastighets-sensitiv servostyring

⑤ Styredempingskontroll

⑥ Friksjonskompensasjon

⑦ Filskiftevarsel

⑧ Kjørefeltassistent

⑨ Dynamisk respons og følge

dp-eps1

vårt selskap

 
NF Company.jpg exhibition.jpg

forespørsel?

 

1. Spørsmål: Er du en produsent, et handelsselskap eller en tredjepart?
A: Vi er en produsent, og selskapet vårt har vært etablert i over 30 år.

 

2. Spørsmål: Hvor ligger fabrikken din?
A: Det ligger i industriområdet Wumaying i Nanpi-fylket i Hebei-provinsen, og dekker et område på 100 000㎡.

 

3. Spørsmål: Hvordan kan jeg komme til bedriften din?
A: Eksportselskapet vårt er i Beijing, og vi kan hente deg på flyplassen.

 

4. Spørsmål: Hvis jeg må bo hos deg i noen dager, er det mulig å bestille hotellet for meg?
A: Det er alltid min glede. Hotellbestillingstjeneste er tilgjengelig.

 

5. Spørsmål: Hva er minimum bestillingsmengde? Kan du sende meg prøver?
A: Vår MOQ er ett sett; prøver er tilgjengelige.


6. Spørsmål: På hvilket kvalitetsnivå er produktene dine?
A: Vi har fått CE- og ISO-sertifikater så langt.


7. Spørsmål: Hva er leveringstiden for produktet ditt?
A: Generelt er leveringstiden for produktet innen 30 dager etter betaling, men spesielle omstendigheter er ikke utelukket.


8. Spørsmål: Kan jeg få vite hvilken betaling som vil bli akseptert av din bedrift?
A: 100% T/T på forhånd er tilgjengelig.
 

Populære tags: dobbel pinion elektronisk servostyring, Kina, fabrikk, leverandører, produsenter, selger, engros, tilbud

Sende bookingforespørsel

(0/10)

clearall