Væskekjølepumpe for elektriske kjøretøy

Hvis du leter etter væskekjølepumpen for elektriske kjøretøy, velkommen til engrossalg av produktet fra fabrikken vår. Som en av de ledende produsentene og leverandørene i Kina, vil vi tilby deg den beste servicen og rask levering. Sjekk nå tilbudet med selgeren vår.

 

Væskekjølepumpe for elektriske kjøretøy

 

 

 

Produktbeskrivelse
Elektroniske vannpumper justerer strømningshastigheten til sirkulerende kjølevæske basert på kjøretøyets driftsforhold, og muliggjør presis temperaturkontroll for komponenter som elektriske motorer, elektroniske kontrollenheter, klimaanlegg og batterier. De er kritiske komponenter i nye energikjøretøyer og væskekjølte-energilagringssystemer.

 

 

Punkt	Parameter
Modell	02.03.862.5107
Nominell spenning	DC 24V
Driftsspenningsområde	DC 18-32V
Nominell effekt	650W
Vurderte driftsbetingelser	Ved en fallhøyde på 20m, ★strømningshastighet større enn eller lik 5400 l/t, ★strøm mindre enn eller lik 29A
Max hode	Mindre enn eller lik 27M
Motortype	BLDC børsteløs likestrømsmotor
Kontrollmodus	PÅ-AV / PWM / CAN-buss (valgfritt)
Beskyttelsesklasse	IP68
Kjølemiddel	Vannglykol frostvæske
Omgivelsestemperatur	‑40 grader ~ +85 grader
Lagringstemperatur	‑40 grader ~ +125 grader
Forventet levetid	Større enn eller lik 20 000 timer
Garanti	12 måneder

 

Q-H Flow-Hodeytelseskurve

 

Merk: Testmedium: 50 % etylenglykol frostvæske

 

 

Arbeidsflyt

Kjøretøyets termiske styringskontroller (TCU/VCU/PTC-kontroller) utsteder en hastighetskommando → vannpumpens interne driverkort mottar kommandoen → den trefasede børsteløse motoren drives til å rotere → sentrifugalhjulet roterer, og skaper undertrykk i pumpekammeret for å trekke kjølevæske inn gjennom innløpet (INN), sette det under trykk i den ut, og tømme den ut gjennom, og tømme den ut gjennom kretsen (ut) overføring (batteriforvarming, PTC-varmesirkulasjon og motorkjøling).

 

 

 

Kjennetegn på sentrifugalpumper

Høyere rotasjonshastigheter resulterer i større strømningshastigheter og utløpshoder; strømningshastigheten påvirkes av rørledningens motstand.

 

Tørrkjøring er forbudt: Tomgang uten kjølevæske forårsaker rask lagerutbrenning; når det gjelder PTC-kretsen, må pumpen starte og etablere strøm før PTC-varmeren aktiveres for å forhindre utløsning av tørrkjøringsbeskyttelsen.

 

 

 

 

 

Produktfunksjoner

Lavt energiforbruk og høy effektivitet.

Forlenget levetid, med en kontinuerlig driftstid på over 20 000 timer.

Fleksible kontrollmetoder (PWM, CAN) gir kjølekapasitet på -behov.

Flere operasjonelle beskyttelser (over-temperatur, over-spenning, over-strøm osv.).

 

Kontrollmetoder (tre mainstream-typer)

1. PWM-kontroll (mest vanlig; mye brukt med PTC-integrerte vannpumper)
Grensesnitt: 3-pinners (12V strøm, GND, PWM-signal)
Vanlig PWM-frekvens: 100Hz–1kHz; driftssyklus tilsvarer målhastighet;
Eksempel: 10 % driftssyklus for lav hastighet, 90 % for nesten-maksimal hastighet;
Ulempe: Kan bare motta kommandoer; kan ikke rapportere hastighet eller feilstatus (selv om noen pumper har en FG-hastighetstilbakemeldingspinne for pulsutgang).

2. LIN Bus Control
Enkel-lednings-LIN-kommunikasjon; i motsetning til PWM, kan pumpen overføre faktisk hastighet, spenning og feilstatus tilbake til kontrolleren.
Egnet for termiske styringssystemer med flere pumper; forenkler ledningsnettet.

3. CAN Bus (høy-termisk styring, nyttekjøretøy)
Fungerer som en CAN-nettverksnode; mottar kjøretøyets CAN-kommandomeldinger og rapporterer hastighet, gjeldende og feil DTC-er; kan dele det samme CAN-nettverket som PTC-varmeren, noe som letter benkdiagnostikk og feilsøking.

Ved feilsøking av et PTC-system på testbenken: Prioriter å verifisere vannpumpens kontrollmodus; mange nybegynnere gjør feilen ved å bare bruke strøm, noe som resulterer i at pumpen ikke snurrer på grunn av fraværet av PWM/LIN/CAN-kommandoer.

 

PTC kjølevæskevarmekrets (hyttevarmekrets)

Sirkulerer kjølevæske gjennom den væske-avkjølte PTC for å levere varme til kjøretøyets varmekjerne; vannpumpen må startes først for å etablere strøm før du aktiverer PTC-ens høyspenningsoppvarmingsfunksjon for å forhindre at PTC utløser tørr-varmebeskyttelse.

Traction Battery Thermal Management System (BTMS) krets

Lav temperatur: Batteriforvarming (PTC-oppvarming; vannpumpe sirkulerer kjølevæske til batteriets kalde plate); Høy temperatur: Varmeavledning via radiatoren.

Drivmotor og motorkontroller kjølekrets
Kjølesirkulasjonssløyfe for drivmotoren, OBC og DC-DC-omformer.

Varmepumpesystem Hjelpesirkulasjonspumpe

Hybridmodeller: Kjøler turboladeren og EGR-systemet uavhengig etter at motoren slås av.

 

 

Populære tags: væskekjølepumpe for elektriske kjøretøy, Kina, fabrikk, leverandører, produsenter, selger, engros, tilbud